我国起重机械传动装备结构优化获重大突破

        由国家科技部立项，中国机械工业联合会组织实施的一项横跨“十二五”与“十三五”的国家科技支撑计划重点项目———《桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用》课题，经过项目承办方与协办方历时三年之久的共同推进，获得突破性进展。近日，中国机械工业联合会组织精悍的项目验收团队，通过听取课题工作汇报，现场组织技术认证，对起重机械轻量化核心传动装备减速器进行了综合验收。验收专家组充分肯定了该项目序时推进，并取得多项技术突破，对深入推进我国起重机械向精准化、轻量化、绿色节能型方向转型升级，赶超国际先进水平提供了成套技术支撑体系。

       横跨两个五年计划的国家科技支撑项目通过权威验收。

       近日，中国机械工业联合会在江苏组织召开了由江苏泰隆减速机股份有限公司等单位承担的“十二五”国家科技支撑计划“桥式起重机械轻量化减速机关键技术研究与应用”课题综合验收，专家组认真听取了课题工作汇报，进行了现场考察、技术论证与组合验收，经质询和讨论确认该项目围绕桥式起重机械轻量化减速机关键技术需求，开展了轻量化起升机构结构优化、轻量化减速器优化设计及动态分析、轻量化减速器关键零部件制造及质量控制、轻量化减速器试验与应用等关键技术研究，开发了13种三级和12种四级规格的轻量化减速器系列产品，研制了轻量化减速器的综合性能试验装置，完成了课题任务书规定的各项研究内容和考核指标，达到了预期目标。

       该项目认定：泰隆减速机公司优化了轻量化桥式起重机起升机构的结构和传动系统，提出了轻量化减速器单边支撑的结构形式；基于通用化与组合多样性理念的参数化、模块化技术，形成桥式起重机减速器系列型谱；基于最佳硬化层深度设计、残余应力与变形控制的硬齿面齿轮精密热处理技术，形成了高功率密度齿轮的生产工艺，提高了齿轮和减速机的承载能力；采用动静组合密封技术，解决了减速器渗漏油问题；完成了10台样机的轻量化设计制造。实现了轻量化桥式起重机起升机构减速器的自主设计制造。

       本课题项目在泰隆减速机公司建成了相应的生产示范基地，满足了桥式起重机起升机构轻量化减速器5000台套的年生产能力；申请专利10项，其中发明专利4项，计算机软件著作权1项；发表学术论文15篇；制订企业标准1项，培养了一批技术骨干，其中培养研究生9名，博士1名，硕士8名。

       本课题根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020年）》以及《绿色制造科技发展“十二五”专项规划》提出的制造业领域发展思路及重要任务，承担了国家科技部下达的横跨“十二五”与“十三五”两个五年计划的科技支撑项目———《桥式起重机轻量化关键技术研究与应用》的开发研究课题。该项目中的核心装备和独立课题《桥式起重机轻量化减速器关键技术研究与应用》项目，明确由江苏泰隆减速机股份有限公司牵头承办，联合北京起重运输机械设计研究院、郑州机械研究所、重庆大学和江苏科技大学组成产学研联合体，于2015年1月至2018年4月底，分层次、分专题共同实施该课题的研究和项目推进工作。

       根据国家科技部支撑课题要求和项目验收组评审认定，轻量化减速器与传统起重机械配套的JB/T10817型减速器相比，功率密度提高41%，承载能力提高30%，重量减轻10%，噪音降低3dB（分贝），材料节约10%左右，达国内同类产品领先水平。采用该传动机械装备的桥式起重机，整机重量可减轻15%~20%，使用能耗降低10%以上，为我国起重机械攀登国际先进水平、实现轻量化、智能化、绿色制造奠定了坚实的技术基础。

       轻量化减速器脱胎换骨的技术创新

       起重机械是国民经济各行各业生产、运输、吊装、贮备等启动过程所需的重要基础设施，广泛应用于仓库、港口、码头、厂房、贮料场所。长期以来，随着国民经济的蓬勃发展，我国钢铁、冶金、电力、建材、石油、化工、新能源产业、江海隧道及路桥建设等领域对起重机械的需求和带动，使我国起重机行业每年实现了30%以上的高增长。目前，国内起重机械设备年产量达4万台以上，产值愈170亿元，每年消耗中高档钢材超过170万吨。在起重机械构件中，减速器是各类部件的核心装备，减速器的性能和结构不但影响和决定着起重机械的速度、效率与稳定性，而且与起重机的箱体、传动系统及电机、连轴器、制动器、卷筒等主要部件的结构连接息息相关、相辅相成。

       泰隆减速机公司总经理殷爱国介绍，目前我国通用的桥式起重机普遍使用的是上世纪80年代研制的QG系列产品，与其相配套的减速器为ZQ系列、QJ系列、QY系列等产品，其结构普遍存在尺寸偏大、精度偏低、接口形式单一、机型笨重、齿轮精度差、功率密度低、噪音大等弊端，严重制约了我国起重机械的升级换代与现代化应用。通过对减速器产品的更新换代，实行起重机械轻量化制造，是当代产业发展的需要，更是我国“十二五”至“十三五”专项规划和中长期科学技术发展的必然选择。

       通过本课题研究，形成了桥式起重机轻量化减速器系列型谱；实现了轻量化减速器的模块化设计；确立了轻量化减速器的地位。